Berlin · Local digest

Berlin lässt eine neue Verkehrsuntersuchung für den Westraum durchführen, um Spandau und neue Quartiere in Tegel und der Siemensstadt besser an den öffentlichen Nahverkehr anzubinden. Neben etablierten Schienensystemen sollen auch Magnetbahn und Seilbahn geprüft werden. Die sechsmonatige Untersuchung der Senatsverwaltung für Mobilität soll konkrete Maßnahmen für die Heerstraße, westliche Entwicklungsgebiete und Verkehrsknoten wie Messe und ICC entwickeln. Interne Bewertungen zeigen jedoch erhebliche Zweifel an der Wirtschaftlichkeit einer Magnetbahn: Kostenschätzungen liegen bei 592 bis 888 Millionen Euro, während eine Straßenbahn nur etwa 300 Millionen Euro kostet. Der BUND hat durch Akteneinsicht offengelegt, dass die Verkehrsverwaltung fehlende technische Machbarkeitsstudien und Kostenunsicherheiten kritisiert. Eine U7-Verlängerung zur Heerstraße erreichte nur knapp einen positiven Nutzen-Kosten-Faktor von 1,02. Die neue Untersuchung muss klären, welche Verbindungen benötigt werden, welches System diese wirtschaftlich bedienen kann und wie die Zeitpläne zu den Wohnungsbauvorhaben passen.